Edição de Aniversário

A Ducati celebra os 30 anos da Monster com um modelo de série numerada e limitada a 500 unidades. A versão Monster 30° Anniversario é o tributo do fabricante de Bolonha à moto que revolucionou o mundo da duas rodas e que, desde 1993, conquistou a paixão de mais de 350.000 Monsteristi em todo o mundo.
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A Monster sempre foi isto: um motor desportivo, perfeito para uso em estrada, quadro derivado das Superbike, guiador amplo e ausência de carenagens. Uma ideia tão simples quanto eficaz, tornando possível criar a moto que reinventou o segmento naked e que, ao longo dos anos, evoluiu várias vezes, enquanto se mantinha sempre fiel à ideia original.
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Este versão especial também mantém as características icónicas dos modelos Monster: um estilo inconfundível e a máxima diversão na estrada. A sua verdadeira natureza emerge desde o primeiro olhar, graças ao esquema de cores Tricolor 30º Aniversário, inspirado pelas mais desportivas Monster do passado. Este esquema de cores celebra o ‘Made in Italy’, de que a Ducati é uma embaixadora, e é embelezado pela cor dourada das jantes, feitas especialmente para este modelo, e da forquilha Öhlins NIX30. Outros elementos distintivos deste modelo são o assento enriquecido com o logótipo costurado dos 30 ano e a animação dedicada no painel de instrumentos quando a ignição é ligada. Finalmente, cada moto é tornada única pela placa na mesa de direção superior com o nome do modelo e o número da unidade, bem como pelo certificado de autenticidade e capa para a moto dedicada.
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A Monster 30° Anniversario está equipada com componentes que, para além destacarem a sua aparência, também melhoram as suas qualidades dinâmicas e permitem chegar a um peso a cheio de 184 kg, menos 4 kg que o modelo standard, que era já a referência da categoria quanto a leveza. Este marco é tanto mais importante se considerarmos que há componentes – e, por consequência, peso – como o amortecedor de direção e o defletor, que foram adicionados em relação ao modelo standard.
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A Monster, uma reinterpretação moderna da receita original, é uma moto leve, rápida e fácil de manobrar. É propulsionada pelo motor Testastretta 11°, um bicilíndrico de refrigeração líquida com 4 válvulas por cilindro, distribuição desmodrómica e 111 cavalos. Um motor extremamente fiável e não exigente do ponto de vista da manutenção, graças aos amplos intervalos de manutenção (15.000 km para mudanças de óleo e 30.000 km para a verificação da folga das válvulas). Tem uma curva de entrega de potência cheia em todos os regimes, especialmente nos médios-baixos, os mais usados em estrada. Isto significa uma motor mais responsivo, o que se traduz num maior prazer de condução.
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Extremamente funcional e eficaz, a ciclística da nova Monster transfere os princípios inspiradores das Superbikes da Ducati para uma moto de estrada. O motor é autoportante, unido ao quadro Front Frame, o que recorda conceptualmente o da Panigale V4.
As suspensões Öhlins totalmente reguláveis contam com uma forquilha que é 0,6 kg mais leve que a utilizada nas Monster e Monster +, melhorando as sensações, bem como uma maior distância ao solo e, consequentemente, maior ângulo de inclinação. A definição das suspensões é desportiva, e isto permite à Monster 30° Anniversario proporcionar muita diversão ao ser conduzida em estradas mistas, mas também entre os corretores de um circuito. O equipamento Öhlins fica completo com um amortecedor traseiro e um amortecedor de direção, que aumenta a precisão ao ritmo mais elevado.
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O sistema de travagem conta com pinças dianteiras Brembo Stylema® (-0,4 kg que as da Monster) e flanges de alumínio nos discos dianteiros de 320 mm (0,5 kg mais leves que os de série na Monster) , fazendo com que a Monster 30° Anniversario tenha melhores prestações em travagem e seja mais ligeira graças à redução da inércia na parte dianteira. O carácter leve da moto é ainda melhorado com as novas jantes forjadas, que reduzem o peso não suspenso em 1,86 kg, reduzindo o momento de inércia da roda dianteira em 21,8% e o da traseira em 26,9%.
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A eletrónica da Monster está no topo do seu segmento. O equipamento de série inclui ABS Cornering, Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control, todos podendo ser ajustados para diferentes níveis de intervenção. O carácter desportivo da nova Monster 30° Anniversario é também assegurando pelo Launch Control, que assegura arranques-relâmpago. Este equipamento topo de gama, que inclui também a adoção de uma bateria de lítio contribuindo para a redução do peso total da moto, permite à Monster 30° Anniversario expressar a sua performance em segurança.
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Os três Riding Modes – Sport, Road e Wet – permitem moldar o carácter da Monster de acordo com os gostos e necessidades do motociclista. Tudo é facilmente gerido pelos comandos do guiador e pelo painel TFT a cores de 4,3’’, que conta com gráficos desportivos recordando os da Panigale V4, com um grande conta-rotações e um completo conjunto de informações à esquerda, incluindo o da mudança engrenada.

A base de partida para a Streetfighter V4 é a Panigale V4: uma Panigale despida das suas carenagens e equipada com um guiador elevado. Um conceito simples, mas cativante, uma nova naked Ducati extrema, que eleva as emoções a novas fasquias sempre que sai para a estrada.
A minimalista ótica full-LED captura perfeitamente o espírito da Streetfighter V4: remetendo-nos para a zona frontal da Panigale V4, ela evoca igualmente a expressão do Joker (o personagem de banda desenhada que serviu de inspiração ao designer desta nova naked). O autêntico design Ducati é também evidente na DRL em forma de V, que já encontramos na Panigale V4 e na SuperSport.
Para 2021 a Ducati apresenta a Streetfighter V4 S no novo esquema de cor Dark Stealth, que se junta ao desportivo Ducati Red. Toda a gama Ducati Streetfighter V4 passa ainda a cumprir as normas anti emissões Euro 5.