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Desert X

25.750.000 Kz26.600.000 Kz

Dream Wilder

A DesertX é uma moto com uma intensa atitude off-road, que efetivamente alarga os horizontes daquilo que pode ser feito com uma Ducati. As dunas do deserto, estreitos trilhos de todo-o-terreno, estradas de gravilhas e sinuosos traçados de montanha: com a DesertX os sonhos dos viajantes não conhecem limites.
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Equipada com jantes de 21’’ à frente e 18’’ atrás, a nova DesertX foi desenhada para enfrentar o off-road mais exigente. O desenvolvimento especificamente focado no off-road, conjugado com a valiosa perícia da Ducati em estrada, dá vida a uma moto reativa e de abordagem fácil, à-vontade em qualquer terreno e em asfalto.
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O projeto da DesertX nasceu em 2019, quando a Ducati apresentou a concept bike do mesmo nome ao público, gerando uma forte reação positiva de motociclismo por todo o mundo. Este importante feedback deu ao fabricante de Bolonha o empurrão decisivo para transformar o conceito neste moto funcional, competente e eficaz.
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O design da DesertX representa uma interpretação contemporânea das linhas das motos de enduro dos anos ‘80, criada pelo Ducati Centro Stile mantendo os critérios de robustez e essencialidade.
A moto é visualmente composta por 3 macro elementos: um único volume que inclui o depósito e os painéis laterais, o assento e o para-brisas que incorpora uma distintiva dupla ótica, reforçando ainda mais o carácter único desta moto. Adicionalmente, uma ênfase estilística é dada pelo uso do negro em áreas brancas. As superfícies em contacto com o piloto são adequadamente largas e harmoniosamente conectadas, para melhor suportarem cada fase da condução em off-road.

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REF: Ducati Scrambler DesertX Categoria: Tipo:

Descrição

Motor: Bicilíndrico em L Testastretta 11°, distribuição desmodrómica, 4 válvulas p/cilindro, refrigeração líquida
Cilindrada: 937 cc
Potencia: 110 cv (81 kW) a 9.250 rpm
Diam. x Curso 92 Nm a 6.500 rpm
Peso Seco: 202 kg
Altura do assento: 875 mm
Distância entre eixos: 1608 mm

Escape: Silenciador em aço inox, conversor catalítico e 2 sondas Lambda
Caixa 6 velocidades

Suspensão dianteira: Forquilha invertida Kayaba com bainhas de 46 mm, totalmente regulável
Jante dianteira: De raios, tubeless, 2.15’’x21’’
Pneu dianteiro: Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21 M/C 54V M+S TL (A)

Suspensão traseira: Amortecedor Kayaba totalmente regulável, ajuste remoto da pré-carga, braço oscilante em alumínio
Jante traseira: De raios, tubeless, 4.5’’x18’’
Pneu traseiro: Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Travão dianteiro: 2 x discos semiflutuantes de Ø 320 mm c/flanges em alumínio, pinças radiais Brembo monobloco de 4 pistões, Bosch Cornering ABS
Travão traseiro: Disco de Ø 265 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões, Bosch Cornering ABS
Instrumentação: TFT a cores de 5”

Equipamento de segurança
Ducati Safety Pack (Cornering ABS, Ducati Traction Control)

Equipamento de série
Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, iluminação full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomadas USB e 12V, amortecedor de direção, piscas auto-off

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