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DucatiMultistrada V2 950S
Multistrada 950S
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Multistrada V2 950S

25.294.500 Kz

Cada estrada, um novo mundo.
Divertida e versátil

Com a nova Multistrada 950 podem desfrutar da beleza da jornada a cada dia que passa, graças ao misto de prazer de condução e versatilidade que a torna ideal para o uso no dia a dia. O peso reduzido e os 840 mm de altura do assento ao solo asseguram agilidade e facilidade de condução, enquanto a tecnologia avançada garante o máximo de segurança em quaisquer condições.

 

Malas não incluídas.

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REF: Ducati Multistrada 950S Categoria: Tipo:

Descrição

Motor
Cilindrada 937,0 cc
Potência 113,0 cv / 84,3 kw
Potência/RPM 113 cv (83 kW) / 9.000 rpm
Diâmetro x curso 94 x 67.5 mm
Motor Bicilíndrico em L Testastretta, distribuição desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida
Alimentação Injeção eletrónica Bosch, corpos cilíndricos de 53 mm com Ride by Wire
Binário max. 96,2 Nm / 7.750 rpm
Quadro
Quadro Treliça em tubos de aço
Transmissão
Transmissão Corrente
Caixa de velocidades 6 velocidades
Embraiagem Multidisco em banho de óleo de acionamento hidráulico; servo-assistida e deslizante
Ciclística
Ângulo da coluna de direcção 25º
Jante, dianteira Em liga leve, 3.00” x 19” (ou raios)
Jante, traseira Em liga leve, 4.50 x 17” (ou raios)
Pneu dianteiro 120/70 R19 Pirelli Scorpion Trail II
Pneu traseiro 170/60 R17 Pirelli Scorpion Trail II
Suspensão dianteira Forquilha invertida com bainhas de 48 mm, totalmente regulável, ajuste eletrónico da compressão e extensão com o Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO
Suspensão traseira Amortecedor totalmente regulável; ajuste remoto da pré-carga; ajuste eletrónico da compressão e extensão com o Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, braço oscilante em alumínio
Travão dianteiro 2 discos semiflutuantes de 320 mm, pinças Brembo monobloco de 4 pistões e fixação radial, Cornering ABS
Travão traseiro Disco de 265 mm, pinça Brembo de 2 pistões, Cornering ABS

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Informação adicional

Cor

Marca

Ducati
Modelo

Multistrada

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      Os modelos Panigale V4 e Panigale V4 S estão também equipados com as novas bombas de travão e embraiagem de sangramento automático, derivadas das que foram utilizadas pela primeira vez na Superleggera V4. O corpo das novas bombas foi desenhado com uma configuração que permite um sangramento “natural”, eliminando assim a necessidade de intervir no sistema em caso de ar presente no circuito. As novas bombas são também reconhecíveis pelos elegantes reservatórios de fluido de travão e embraiagem em plástico com uma elegante cor fumada.
      .
      Entre as características adicionadas à moto para 2021, está a aleta de proteção de corrente, uma importante precaução de segurança que permite evitar contactos perigosos com a corrente a cremalheira em caso de se escorregar. Para além disto, para aqueles que usam a moto todo o ano, existe agora preparação para punhos aquecidos, enquanto que a chave de ignição tem uma nova e mais moderna pega.

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