Descrição
MOTOR
150 cc – 3 válvulas – Cabeçote de alumínio – Árvores de cames e balancins de roletes – MAP sensível e variável – Manutenção do ponto de ignição com potência 11,6 PS @ 7000 RPM – Torque máximo 11,5 Nm @ 5500 RPM.
TRANSMISSÃO
Variável e Contínuo ( CVT )
CHASSIS
Full Monocoque – Construção de corpo de aço. Dimensões gerais (1770 x 690 x 1140).
SUSPENSÃO
Braço de suspensão dianteira de um lado derivado de aeronaves com recursos anti-mergulho. Suspensão traseira com amortecedor hidráulico de efeito duplo.
ARRANQUE
Sistema elétrico e ignição automática.
FREIOS
Freio a disco: Freio a disco dianteiro e traseiro ventilado de 200mm Tambor de freio de 140mm de diâmetro.
CAPAS
Tubeless – Tamanho do pneu dianteiro 110-70/11 e tamanho do pneu traseiro dianteiro 120-70/10
ESTABILIDADE
O mecanismo de ligação por mola entre o motor e o chassi fornece equilíbrio incrível por meio de balanceamento de caminho mecânico e estabilização de torque que oferece equilíbrio em baixa velocidade, direção precisa e estabilidade em alta velocidade.
