Grande capacidade com uma resistência incomparável.
A Ténéré original ajudou a fazer da Yamaha a marca de maior sucesso no Dakar, com os modelos XT a subirem 18 vezes ao pódio nas 6 primeiras edições da corrida mais dura do mundo. O ADN de raça pura que conquistou o deserto tem passado de geração em geração até à nova Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. E isso vê-se.
O banco de rali de peça única desenvolvido especificamente oferece uma posição de condução mais elevada e mais direita que facilita a transferência do peso do corpo, e a condução em pé sobre os poisa-pés em terra. Além disso, a ponteira Akrapovič confere um rugido potente e profundo que amplia a sensação de binário forte viciante do motor CP2.
Tipo de motor
Refrigeração líquida; 4 tempos; 4 válvulas; DOHC; 2 cilindros
Cilindrada 689 cm³
Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm
Taxa de compressão 11.5:1
Potência máxima 54,0 kW às 9000 rpm
Binário máximo 68,0 Nm às 6500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida; Multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada; 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Alimentação Injeção de Combustível
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Esgotado
